伴跟着我国自主新能源车型的强势崛起并霸占了大部分市集份额之后开云kaiyun，群众大王人合计关于一些相对初学级别的合伙燃油家用车的影响最大。但试验上，由于我国自主新能源车型的进一步高端化，关于一些豪华品牌车型的市集冲击，显着也阻截小觑。毕竟，向来是我国豪华汽车市集绕不开的德系传统豪强BBA，现如今的价钱优惠真可谓来到了空前的高度。以至于，BBA中的良马，在历经了降价举措“反复横跳”之后，这其中的销量涨跌趋势，那亦然无比显着的。

天然啦，为了恰当如今我国汽车市集的新花式，除了握续的鼎力度降价举措之外，怎样提高自己在新能源车型市集的本事卓越，显着亦然一大重要处所。这不，正本动作梅赛德斯·疾驰旗下主打“小资”东说念主群市集的smart品牌，也在我国老牌自主车企祯祥入驻之后，联手为咱们上了扫数“硬菜”！而这款新车，即是smart旗下的“躯壳”最大，同期亦然首款纯电中型SUV——“精灵5号”！那么，“精灵5号”是否确切算得上是扫数“硬菜”呢？底下，就让咱们围绕这款居品，来谛视伸开盘问吧。

最初要说的是，天然以往smart品牌的车型基本王人所以“小车”为主，但其“小资”形象却比较深刻东说念主心；而今，在迈入电气化期间，为了进一步放大这一形象，“精灵5号”还将被赋予成为玩转百种奇趣的“豪华奇旅大五座”纯电中型SUV定位。况且，“精灵5号”仍将由梅赛德斯·疾驰全球筹备团队用心打造。这也让其举座外不雅在快乐了该品牌眷属车系固有的个性好意思感的同期，以至还颇有些硬派“方盒子”的筹备气味。尤其是其所提供的户外奇旅探寻包，将包含规整、狞恶线条、荫藏式门把手、涵盖X型涂装车顶平台/车侧“小书包”、侧爬梯/底盘安全装甲/方便收支侧踏板等，天然与信得过兴致上的硬派越野车型比较，一经有着一定经过各异，但也算是快乐了其玩转百种奇趣的“豪华奇旅大五座”的定位的同期，又能加深其外不雅举座的可看性和个性因素。

与此同期，有着中型SUV定位的“精灵5号”，其所具备的4705/1920/1705mm车身三围，虽要略逊于同类型竞品特斯拉Model Y；但其2900mm的轴距，却要更为占优一些。这也意味着它的里面空间阐明并不会信得过忘形于同级竞品。此外，由于摄取了后置后驱的布局结构，这让其在领有了72L的前备厢的同期，自后备厢容积在旧例情景下便有630L，且在自后排座椅一键放倒之后，还能变成最高1530L的容积并组成一张“双东说念主床”，用以快乐更多用车场景需求。

值得一说的是，毕竟是一款领有疾驰“血缘”的豪华SUV，其自己的豪华属性显着也莫得落下。其车内用料不仅接近90%面积磨灭了软包材质，其中更是包含了Nappa真皮和意大利橡木饰板等高等材料。而集成了一键罢了121°黄金自在零压角、领有Spa级8点气袋式推拿、吸风式透风功能、3档加热功能以及超长一时势腿托等功能，以至还集成了安全保护系统的前排零重力座椅以及后排可一键开启“头等舱”模式的座椅布局，加之20扬声器组成并摄取7.1.4音响布局并支撑杜比全景声的德国森海塞尔典范高级音响系统以及凭借全系标配侧窗与前风挡隔音夹层玻璃、57处大克重双阻抗吸音棉、40处衬套降噪隔振等隔音举措在内而得回了“2024年度十佳低风噪车型”泰斗招供，并具备信得过兴致上“关门只剩沉着”的车内静谧性阐明等，则也让其车内自在性和高端作风，如实颇为恰当其自己的豪华SUV定位。

至于能源部分，“精灵5号”将全系标配碳化硅高效果电机，且初学即是后驱布局，其高配的四驱双电机版块，还领有4.9S破百的能力。单论加快与操控性能，“精灵5号”无疑具备很高的可玩性。另外，包括Eco、Comfort、Sport3种模式；沙地、雪地、泥地、岩石、自恰当5种全地形驾驶模式在内的8种驾驶模式，以及500mm的最大涉水深度和100%最大爬坡能力等功能，不仅体现了其各样性的驾驶能力，同期也进一步呼应了其玩转百种奇趣的“豪华奇旅大五座”定位。

而在续航方面，“精灵5号”将全系配备大容量电板组，其初学级别的车型将配备76kWh容量的电板组，使其具备570km纯电续航里程。而高配长续航版块，则配备了100.01kWh容量的电板组，纯电续航里程更是来到了720km！加之800V纯电高压平台以及4C超快充电功能，使其最快仅需15分钟就能加多500km续航，并裸露了其即便仅仅一款纯电SUV，却也能给到“思去哪就去哪”的畅快用车体验。

校对 任盈开云kaiyun