唐唯实(CarlosTavares) 已辞去Stellantis集团CEO职务。在新CEO到任之前，Stellantis集团将成立一个由集团董事长约翰·艾尔坎 (John Elkann) 担任主席的临时性推论委员会。
唐唯实是Stellantis集团的灵魂东说念主物，他曾转圜了面临歇业的标致雪铁龙；也主导了标致雪铁龙与菲亚特克莱斯勒的并吞，促成了Stellantis集团的出身。2023年，在他的指示下，Stellantis集团入股中国造车新势力零跑汽车，开动将零跑汽车的电动汽车引入欧洲市集。
本年10月，Stellantis集团已告示，唐唯实将于2026岁首任期截至后卸任集团首席推论官并退休。可是，他当天眨眼间提前辞任，这一巧合之举激发了外界的芜俚忖度。
或因“意见不合”离任
高层意见不一，或是唐唯实离任的平直原因。
Stellantis集团高档孤独董事Henri de Castries暗示：“最近几周出现了不同的不雅点，导致集团董事会和首席推论官作念出了当天的决定。”
唐唯实此番离任十分眨眼间。Stellantis集团也尚未公布新任首席推论官东说念主选，而是暗示将于2025年上半年完成新任首席推论官任命。在新任CEO到任之前，Stellantis集团将成立一个由集团董事长约翰·艾尔坎担任主席的新的临时性推论委员会。
关于唐唯实的离任，Stellantis集团董事长约翰·艾尔坎暗示：“咱们感谢唐唯实多年以来的真心做事，以及他在创建Stellantis集团和此前将PSA集团与欧宝品牌扭亏为盈的流程中所领会的作用，这些使咱们走在了成为行业全球指点者的说念路上。”
于2014年1月1日加入标致雪铁龙推敲贬责委员会，唐唯实是往日10年来Stellantis集团的灵魂东说念主物。他先是转圜了面临歇业的标致雪铁龙；后又主导标致雪铁龙与菲亚特克莱斯勒的并吞，最终使得Stellantis集团在2021年崇拜成立。
在唐唯实的指示下，Stellantis集团于2023年迎来发展巅峰。2023年，Stellantis集团全球汽车销量达到617万辆，仅次于丰田、众人与当代起亚集团，成为全球第四大汽车集团。Stellantis集团2023年营收也高达1895亿欧元，位列行业前哨。
步入2024年，Stellantis集团的进展急转直下。2024年前三季度罢了净营收1180亿欧元，同比下滑18%；举座汽车出货量410.5万辆，同比下滑15%。
关于本年的功绩进展，唐唯实承认莫得达到预期。究其原因，他合计行业环境带来了挑战，况且运营上出现了问题。
而据媒体报说念，为了降本增效，唐唯真实北好意思市集力推裁人筹算，如本年11月7日告示在好意思国俄亥俄州安装门径Toledo Assembly Complex无尽期地裁人超越1000东说念主；同期，其曾暗示琢磨推动出售旗下盈利欠安品牌。另一方面，唐唯实公开相沿欧盟2025新排放端正，激发欧洲传统燃油经销商的不悦。
功绩下滑、同期“得罪”两大主要市集，被业内合计是这次唐唯实辞任CEO一职的深层原因。
推动Stellantis集团与零跑汽车配合
在传统燃油车时间，Stellantis集团的前身之一“标致雪铁龙”曾在1992年，与东风汽车公司设立联合公司——神龙汽车，以在华坐褥、销售雪铁龙与标致两大品牌的汽车。在2015年，神龙汽车曾创下年销超70万辆的巅峰收货，置身国内头部联合车企。
但长此以往。在2023年，神龙汽车全年销量下滑至80345辆，较巅峰期跌去88%。在此布景下，神龙汽车提议升迁公司表里部的运营成果、推动“神龙造、全球销”发展计谋等步伐。换言之，神龙汽车将提高汽车居品的外洋销售比重。
2023年10月，东风汽车集团暗示相沿神龙公司开导发展新情势，哄骗体系上风匡助其积极融入东风的新动力事迹幅员，推动神龙公司按下新动力转型“加快键”。
Stellantis集团还曾与长安汽车、广汽集团成立了联合公司长安PSA、广汽菲克。但长安PSA最终在2019年被推进两边售出，广汽菲克于2022年在亏本的情况下被请求歇业。神龙汽车成了Stellantis集团在中国市集的“独苗”。
尽管推敲景况欠安，Stellantis集团和唐唯实并未消灭中国市集。
2023年10月，Stellantis集团与零跑汽车告示，Stellantis集团将投资约15亿欧元入股零跑汽车，取得其约20%的股权并领有2个董事会席位。同期，两边将以51:49的比例成立一家名为“零跑国际”的联合公司，在除大中华地区之外的其他通盘市集开展出口和销售业务，以及独家领有在当地制造零跑汽车居品的职权。
关于这次配合，唐唯实暗示：“Stellantis集团需要在中国市集有一定的曝光率，咱们在中国市集现在不算告捷，是以咱们畸形偏向于依赖一家中国的优秀企业。”
跟着入股零跑汽车，唐唯实迂曲了对电动汽车以及中国电动汽车出口欧洲的魄力。一方面，唐唯实公开相沿欧盟2025新排放端正，即大幅裁减新售汽车的平均碳排放量。另一方面针对欧盟对中国产电动汽车加征关税，唐唯实也抒发了灰心的见地，合计这一决定将加快欧洲原土汽车工场关闭。
零跑C10和T03已在本年9月登陆欧洲13个国度市集。但唐唯实的眨眼间离去开云kaiyun，给Stellantis集团和零跑国际的翌日王人蒙上了一层暗影。继任者的到来，又会作出哪些更正呢？
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唐唯实(CarlosTavares) 已辞去Stellantis集团CEO职务。在新CEO到任之前，Stellantis集团将成立一个由集团董事长约翰·艾尔坎 (John Elkann) 担任主席的临时性推论委员会。 唐唯实是Stellantis集团的灵魂东说念主物，他曾转圜了面临歇业的标致雪铁龙；也主导了标致雪铁龙与菲亚特克莱斯勒的并吞，促成了Stellantis集团的出身。2023年，在他的指示下，Stellantis集团入股中国造车新势力零跑汽车，开动将零跑汽车的电动汽车引入欧洲市集。
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