中新经纬1月17日电 (王玉玲)“我极度关注中国新动力汽车，此前我专程回中国密集检修，勾通了中国主流车企及生意商及运营商，配置了多方兼并联系，想象在肯尼亚配置CKD工场(以全散件体式入口零部件，然后在当地进行拼装的分娩样式)，引入新动力车辆。”日前，中肯集团董事长、肯尼亚中华总商会会长卓武对中新经纬说，关于动力端，他也想象在肯尼亚开展光伏及充电桩成立业务，进而酿成新动力业务的相对闭环。
卓武示意，他们在肯尼亚科技园区孔扎科技城购置了用于成立电动汽车拼装工场的地盘，当地政府对发展新动力提供好多匡助。
“我从2018年就萌发了在肯尼亚作念电动汽车拼装业务的念念法。”卓武告诉中新经纬，肯尼亚入口汽车以日本二手车为主。他称，现任肯尼亚总统威廉·鲁托很把稳雀跃变化和环保，对电动汽车工场技俩也很关注。
谈到与中国车企的兼并，卓武示意，他在2024年与多家汽车企业订立兼并公约，共同拓展肯尼亚新动力汽车市集。关于兼并，中国车企主要热心举例投资资金能否获胜汇回、时期职工何如落实、税务战略是否可落实等问题。
降生在安徽省灵璧县的卓武关于投资新动力还有着家乡心扉。他告诉中新经纬，中国国产新动力汽车在众人市聚积占据较大的市集份额，好多汽车品牌皆来自安徽，包括奇瑞汽车、江淮汽车等。“我有包袱把电动汽车也带到肯尼亚和非洲。”卓武说说念。
据中肯集团官网，该公司自1997年1月在非洲开展业务，在自营各种商品相差口生意劳动基础上，继续介入海外物流、货代清关、生物科技、医疗器械、安防劳动、工业园区开垦等规模。集团旗下独资及控股公司包括中国陶瓷城(肯尼亚)有限公司、中国建材居品城(肯尼亚)有限公司、中国陶瓷城(乌干达)有限公司等。
谈到2025年，卓武觉得，陪同中国概括国力的增强，以及中非团论断坛机制的配置，非洲国度对中国的认可度越来越高，这将带来中国与肯尼亚之间的新商机，双向生意将愈加时常，肯尼亚对外生意需求会逐年加大。
卓武示意，从众人来看，众人通胀轻易激发的战略转向将重塑经济款式。泰西市集对肯尼亚延迟零关税战略，一些中国企业分娩的在泰西市集有竞争力的消耗产品，不错讨论引入到肯尼亚原土化运营，不仅不错赓续投放泰西市集，还能开垦合乎非洲的产品，逐步占领当地市集。
“关于肯尼亚现在发展阶段，民生行业有较大投资价值，但(中国企业)一定要在腹地投资建厂，原土化运营，打造原土品牌以障翳东非及全非洲市集。”卓武说。
(更多报说念印迹，请有关本文作家王玉玲：wangyuling@chinanews.com.cn)(中新经纬APP)
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包袱剪辑：罗琨 李中元开云kaiyun官方网站
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