本文转自：东谈主民网

东谈主民会客厅——

安灵敏：策略整合激活产业新势能 生态共建共拓发展新蓝海

东谈主民网记者 任妍 焦磊

在汽车产业深度变革的海潮中，中国新能源汽车依靠翻新时候与研发智力，继续普及全球竞争力。数据表现，2024年，中国新能源汽车年产量冲突1300万辆，这一里程碑式的建树，记号着中国从内燃机期间的“追逐者”，缓缓成为新能源期间的全球“领跑者”。

日前，极氪科技集团CEO安灵敏在作客“东谈主民会客厅”时示意，极氪、领克整合后将加强全球渠谈竖立协同，以更强的实力开拓全球市集。极氪科技集团将进一步加快智能化、全球化布局，向着成为全球跳动的高端豪华新能源汽车集团指标稳步迈进。

策略整合：适合期间，构筑竞争新上风

“面临日益热烈的全球市集竞争，吉祥控股集团长久保持策略前瞻。旧年发布的《台州宣言》，中枢即是‘策略聚焦’”。安灵敏示意，基于此，吉祥对乘用车版本的前端品牌进行了大刀阔斧的整合，变成了吉祥汽车集团和极氪科技集团两大汽车业务主体。吉祥汽车集团，面向群众主流市集，加快新能源转型；极氪科技集团，面向高端豪华市集，迈向品牌新高度。

安灵敏以为，全球汽车产业重组整合是期间趋势。以极氪、领克为例，整合后将加强全球渠谈竖立协同，普及运营效能。领克在欧洲深耕多年，将赋能极氪在欧洲的市集拓展；而极氪在港澳地区、东南亚等新兴市集的雅致口碑，也将助力领克的发展。在除欧洲以外的国际市集，极氪领克将成立合股销售公司，建立合股市集准入机制，分享研发、渠谈、营销劳动等资源，用一个团队开拓两个品牌的国际市集。

整合恶果：上风突显，协同翻新促发展

据先容，极氪领克策略整合后，收成显耀。本年1-3月，极氪科技集团总销量超11.4万辆。现在，全球用户超186万，瞻望到本年底用户限度接近250万。

在资本方面，安灵敏示意，整合带来了限度化的资本上风。通过协同研发降本，对整车架构、电子电气架构、三电、智能驾驶、智能座舱等环节平台时候进行协同整合，普及平台时候通用化限度，瞻望研发插足细水长流10-20%。大制造限度效应下，BOM资本细水长流5-8%，分娩制造细水长流3-5%；经管用度细水长流10-20%。

时候上，安灵敏先容称，极氪科技集团领有掌持整车架构、电子电气架构、三电、智能驾驶、智能座舱等产业链中枢时候的全栈自研与软硬件聚拢的翻新智力。极氪的“三个800”全生态体系（800伏的车、800伏的能源电板、800伏的超快充补能网罗）、全球最大三电智能制造工场、全球量产充电速率最快的金砖电板等时候恶果，以及领克以CMA架构为开始传承的安全与性能基因，将在整合后已毕上风互补。

在品牌定位上，安灵敏示意，极氪进取，专注“豪华、极致、科技”，主打30万及以上市集，以中大型车为主，中型车聚焦纯电，大型车聚焦超等电混；领克向宽，专注“潮水、畅通、个性”，主打20万及以上市集，袖珍车聚焦纯电，中大型车聚焦混动，双品牌变成价值金字塔。

改日商酌：智驾领航，AI赋能全球化

现时，智驾是汽车智能化时候竞争的焦点。安灵敏示意，3月3日，吉祥发布了合股的智驾处理决策“沉宏大”，领有行业最大的软硬件带宽，掩饰吉祥控股集团全系不同价位车型。极氪的智驾阶梯是“软硬件全栈自研、一谈高阶”，已已毕智能硬件的自研好处，合座开导效能普及15%以上。

AI时候方面，安灵敏以为，“东谈主工智能是中国新能源汽车的期间机会。”吉祥已完周至域AI智能化布局，AI时候已应用于汽车全链路、全场景。其中，极氪自研KrAI大模子与8295算力平台聚拢，带来主动式AI大模子智能座舱，且已完成与DeepSeek大模子深度交融，首刊行业首个座舱端侧大模子。此外，极氪已加入深圳市捏造电厂平台，诈欺AI大模子智能调整充电需求，保险电网安全高效运转，本年将扩大城市限度。

关于全球化布局，安灵敏示意，极氪科技集团已进入60多个国际主流市集，国际累计销量近10万辆。2025CES上，极氪发布四大科技出海策略，涵盖智能架构、智能驾驶、智能座舱、800V超快充补能生态四大规模。本年，极氪7X、领克08EM-P等新车将出海，同期，领克和极氪筹算在国际累计落成超200家门店，构建全球产业链与供应链体系。

“极氪科技集团要成为新能源期间的BBA。”安灵敏示意开云(中国)开云kaiyun·官方网站，在新能源汽车产业兴奋发展确当下，极氪科技集团正以策略整合为机会，凭借时候翻新与全球化布局，向着成为全球高端豪华新能源汽车集团的指标稳步迈进，为中国新能源汽车产业的发展注入新的能源。