引子：2024年是东风猛士起势的一年，“硬核”的期间赋予了东风猛士设备豪华越野车市集的底气，骨子里的“丧胆”精神则给了猛士拔除万难的勇气，而高端的车主群体则与猛士相反相成，使其加快成为行业中闪亮的“新星”。2025年东风猛士将进一步丰富产物矩阵，将猛士之志传向四方。

以“硬核期间”为底座

2024年的中国汽车市集，呈现出百花都放精致态势。在这一轮波浪中，越野车则成为各路车企最活跃的细分市集，而在这其中，东风公司旗下新能源豪华越野品牌，东风猛士科技凭借其私有的产物定位以及“硬核”的期间实力，在2024年照旧初步起势成为豪华电动越野鸿沟的一颗新星。

2024年，猛士科技先后推出中国首款新能源全地形极限越野主张车—猛士M-HUNTER狩猎者、全域灵活的豪华电动越野座驾—猛士917蛟龙战甲以及专为重度越野疼爱者量身定制的长穿利器—猛士917高地雄狮等三款车型，进一步扩大了猛士科技产物矩阵的同期也展现了猛士科技的越过弘愿。

在中国豪华越野车市集，再行能源切入的猛士科技，正打造出来中国顶级豪华电动越野产物矩阵。

而在康健产物矩阵的背后，“硬核”的期间则成为猛士设备越野市集的基石。猛士推出的猛士越野平台MORA、猛士能源MEGA POWER和猛士全地形系统M ATS在内的猛士智能越野架构MTECH，填补了中国品牌在豪华新能源越野市集的期间空缺。其中，MORA如祖国内首个电动越野滑板平台。

猛士能源MEGA POWER则采用前后四电机入手非凡1000匹，轮边扭矩非凡16000牛米，零百加快仅需4.2秒。而猛士全地形系统MATS则不错凭证不同环境智能弃取理念念的越野模式，极地面裁汰了越野驾驶的门槛。彰着，对“硬核”科技的追求恒久连结了猛士科技的发展线索。

如在东风猛士917上，还采用热红外成像期间、智能鹰眼无东谈主机等硬核科技，再添期间上风。热红外成像期间愚弄温度差成像的特色，大约精确识别生命和箝制物，融入到智能鹰眼无东谈主机等系统中，进一步擢升车辆的智能化和安全性。而对“硬核”的追求，也眩惑了高德红外董事长黄立成为猛士917全球001号车主。

在“硬核”的期间援助除外，猛士科技还期间与时间共进。2月8日，猛士科技官方文牍猛士 917 汽车智能座舱已完成DeepSeek-R1 模子接入，其也成为行业首款搭载DeepSeek智能系统的豪华新能源越野车型，通过昔日持续的定制化模子蒸馏和AI考研，猛士车主的座舱智能化体验还将得回权贵擢升。

以“高端定制”为基础

在丰富且实力强劲的产物矩阵外，“一车一价钱，一东谈主一座驾”的高端定制劳动则成为猛士科技设备国内豪华越野市集，在劳动层面的“匠心”。

在对国内虚耗者的把合手上，猛士深知每一位用户的需求都是唯独无二的，因此推出了“一车一价钱，一东谈主一座驾”的高端定制劳动。以“一车一价钱，一东谈主一座驾”的高端定制劳动为基础，打造行业率先的”猛士越野生态高定平台”，杀青对用户的场景化得志才智和越野生态劳动才智。

在2024年11月，“猛士越野生态高定平台”弘扬上线，共推出了包括猛士原创整车改装、猛士高奢联名定制整车、猛士品性改装套件以及猛士个性越野生态圈等在内的四个版本，中枢办法即是为猛士的用户提供更多条理的定制改装劳动，也让用户享受到越野生态带来的生存体验。

这一举动背后施行上还体现出猛士科技恒久“以用户为中心”的核形状念。此前，猛士科技总司理曹东杰就示意：“为用户造车，造梦念念之车，用户的需求即是猛士致力的标的。

而算作“猛士越野生态高定平台”的组成部分，“猛士品性改装套件“里，6大品类、非凡180款越野装备和改装套件，已全面秘密了用户从平常通勤到极限越野的多样场景。如在猛士917上，猛士科技就提供了丰富的树立选项和个性化改装决策，用户不错凭证我方的喜好和需求，打造属于我方的梦念念座驾。

值得一提的是，猛士科技推出的这一深度定制化的劳动模式，不仅得志了用户的个性化需求，更始创了中国越野车“一车千面”的新时间。

以“丧胆精神”为引擎

事实上，不管是何行业，在拼搏奋进的路上总有东谈主要承担拓路东谈主的变装——负重前行，相持到底。而在国内，设备越野市集并非坦途，此前国内的高端豪华越野市集历久为外资、合伙企业所摆布，东风猛士的出现，为中国豪华越野车的发展提供新的可能，也将拓路东谈主的变装接到手中。

在这背后，东风猛士品牌上“丧胆精神”正与这一变装内容共通，更为其发展提供着持续的能源泉源。

关于猛士而言，一方面，东风猛士有着源自二汽时间的军车基因，英勇丧胆照旧是其品牌的底色；此外，从东风猛士弃取致意的联动对象更可窥见其“丧胆精神”。从青藏高原两路建成通车70周年，到第一颗原枪弹爆炸60周年；再到从与中国航展达周密球政策息争，还有与歼20、运输机等大国重器同台竞技。

在国度紧要期间，猛士的身影从未缺席。而不管是青藏高原通车、如故原枪弹爆炸，亦或者着是航天、军工等鸿沟的淘气。施行上都体现出老一辈工程师、创业者身上身上的“丧胆精神”，也与东风公司援助至刻下的“‌马灯精神”互相衬托。“国有大事，必有猛士”在新时间的佳话也广为东谈主颂，更进一步升华了其品牌内核中“丧胆精神”。

此外，包括猛士的高端车主群体如于冬、黄立等东谈主，这一群体身上闪现出来的不惧万难、敢为东谈主先的精神，又进一步将猛士科技的“丧胆精神”具象化。算作博纳集团董事长于冬，职业初创时靠近资不及以及外洋大片的冲击的双重冲击，而其相持主旋律电影创作，最终打造出一系列享誉国表里的优质作品，成为“一代全球”。

还有高德红外首创东谈主黄立，年青时覆没国有企业的优渥职责，创立高德红外，面对资金、期间和东谈主才的浩大挑战，恒久相持自主更正，为其后的崛起打下坚实的期间基础，带来属于中国的红外探伤器芯片，最终成为行业领跑者。猛士与高端车主在精神层面的共振，更为猛士品牌镀上了一层别样的魔力。

以“顶级越野”为指标

在2024年，通过硬核期间的呈现、定制化劳动的布局以及愈加久了品牌虚耗者东谈主心的“丧胆精神”，猛士科技照旧收成更多拥趸。同期，与俞敏洪等荟萃开展的“俞你同业”东南亚三国自驾之旅，这系列跨界举止更让猛士在品牌声量上杀青大幅擢升，也带来品牌档次上的跨越式擢升。

而淌若说2024年是猛士在国内豪华车市集上进一步起势的一年，那2025年就将成为猛士蓄势冲刺的一年。

“将猛士打形成为中国顶级的豪华电动越野品牌”，这是东风汽车的弘愿，更是猛士科技的愿望。而为杀青这一愿景，曹东杰示意，2025年，猛士将进一步丰富产物矩阵，杀青高端定位、终局扩量，赓续擢升品牌影响力，打造全处所的品牌价值矩阵，鼓动品牌在健康可持续的轨谈上肃肃前行。

2024年年头，猛士与华为的息争官宣给业内带来转机，两边商定将在新能源越野的智能化迭代中不停杀青更正淘气。而权略中，2025年猛士将与华为全栈深度息争，首款智能越野政策产物将面世，得志新时间虚耗者的更多需求。无疑，猛士科技正在加快将始创性期间以及产物杀青落地。

同期，猛士科技还将加快直营店布局，猛士遴选的是直营店+代理商销售组成的“双销”模式这一更正性的新零卖模式，现在，猛士劳动蚁集秘密92%的用户所在地，用户需求30秒反映率达98%，全年用户劳动轮廓爽脆度达93分。而瞻望本年，猛士品牌的劳动网点将秘密 100 座城市、200 家门店。

此外，在国际市集上，依托东风相差口公司完善的国际销售蚁集，猛士也为全球虚耗者提供“量身定制”的产物和劳动，得志更多虚耗者的越野梦念念，竖立猛士豪华电动越野的国际品牌形象。现在，猛士科技布局秘密全球40个国度和地区，其中，东风猛士917已到手在瑞士、西班牙、阿联酋等地上市。

结语：

愈加硬核的期间、更完善的劳动生态，以及与华为更多前沿的智能化息争，在2025年的猛士科技的进阶之路上还将渐渐揭晓。现在开云kaiyun中国官方网站，车主的高端形象与品牌的丧胆精神赋予了猛士私有的魔力，而秉持着“以用户为中心”的理念，猛士科技也必将与车主同在豪华越野市集领航——猛士踏丧胆征程，东风开越野新局。