城市说念路桥下是垂死的功能空间。连年来，北京交通部门会同市城管委和各区政府等多部门，抓续开展桥下空间整治升迁工程。通过优化空间布局、升迁景不雅环境和完善硬件开垦等措施，将桥下空间优先用于泊车场和慢行交通等功能使用。2025年将对燕莎桥等17座重心桥系的桥下空间进行升迁，提高桥下空间的行使率。

小街桥是北二环垂死的交通节点。由于桥下空间布局仍是使用多年，不成慷慨当今的交通需求。通过举座升迁，桥下原有的泊车空间进行了扩大，车辆掉头的通行流线也愈加合理。

东城区城管委市政神气科科长张庆山说，把东西两侧的掉头区向双方进行了挪移，从原本桥下的4块桥区同一成了2个桥区，泊车位由原本的95个加多到当今的109个。在里面加多了一些行东说念主指令符号，终了东说念主车分流。原本桥下有14间屋子，全部拆掉，酿成了一个聪惠泊车场，统共车场是莫得东说念主值守的。同期加多了安防神气，加多两处微型消防站。

完成整治升迁后的东城区北二环小街桥桥下空间/记者拍摄

小街桥桥下空间增设行东说念主通行雷同标记/记者拍摄

小街桥桥下空间增设的微型消防站/记者拍摄

在隔壁责任的市民王女士暗示，小街桥桥下空间矫正以后，从说念路环境到泊车体验，王人有了很大改善，桥下面的路面取得了罕见好的修整，往日坑洼抗击，掉个头王人很不大约，当今这路面罕见平整。车位修整以后比之前加多了很多，后边也王人进行了拓展，罕见好。

在海淀区，相干部门有序疏解桥下空间的作事保险功能，统筹洽商住户本色当作需求，为市民提供愈加各样化的出行作事。海淀区城管委市政神气中心副科长孙瑞平先容，增设泊车场23处，新增泊车位1400余处，加多掉头线、左转线，拓宽非纯真车说念，新增绿化6000余平米。计算2025年12月底前，完成区域领域内三环、连合线和轨说念桥下空间的整治升迁责任，督促首发集团完成四环、五环、G6京藏高速和G7京新高速的桥下空间整治责任。

海淀区苏州桥桥下空间整治完成前后对比/海淀区城管委提供

2024年，本市印发了《桥下空间整治升迁三年行径有缱绻（2024-2026年）》。交通部门将按照时势空间使用、强化神气水顺心升迁作事智商等总体条件，高圭臬鼓舞桥下空间整治升迁责任。

市交通委城市说念路贬责处副处长许国华先容，主若是优先用于改善交通，完善慢行系统，加多泊车供给，终了绿化好意思化。2024年仍是先行开动了木樨地桥、联思桥等16座桥下空间的升迁责任。2025年将对燕莎桥、北苑高架桥等17座重心桥系的桥下空间进行升迁。

现时，全市各区正加速鼓舞桥下空间的房屋和护栏铲除，同期伙同“花圃城市”确立条件，履行见缝插绿和立体绿化，打造统共征象线开云kaiyun，为后续桥下空间的整治升迁责任打下坚实基础。