在24年马斯克访华期间，曾开过一次特斯拉供应商会议，期间手脚特斯拉磷酸铁锂电板大供应商的宁德时期径直证实了关于马斯克4680圆柱电板的质疑，以致还指出这种电板在践诺应用中很有可能会靠近失败。要知谈4680电板在网上的键盘值相配高开云kaiyun官方网站，亦然特斯拉本领强的一个标记，如今面对电板大佬宁德时期的质疑，马斯克应该何去何从？

比较于特斯拉的圆柱电板，方形电板空间应用率极高

公共可能常常在网上看到特斯拉的电板图片，在一个长方形的电板包里，齐是一个一个小的圆柱电板构成，这种电板和咱们常见的宁德时期和刀片电板不雷同。

它们用的齐是方形电板，这类电板的比较于特斯拉圆柱电板，空间应用率更高，能量密度也更高，而况结构也更踏实，更利于安全性的种植。而特斯拉这种圆柱电板诚然单个电板的性能会更好，但咱们肉眼可见他装起来有过失，关于寸土寸金的电板空间，显豁这样的野心和宁德时期的野情怀念不同。

不外4680本领确乎强，即就是宁德时期也很难卓越

现时网上说的比较多的就是特斯拉的4680电板，不成否定，这块电板的本领实力放在全球来说齐是比较跳跃的。领先它用的是高镍配方，能量密度比较传统2170电板能种植5倍傍边，接洽体积下，它的续航就会更长。

而且它用的如故全极耳野心，咱们用的电板上头齐会有一个小了得，电量和会过它来进行传输，而特斯拉用的是全极耳，让电通顺道更短，电芯内阻更低，充放电成果飙升，还增多了导热面积，种植了散热成果。更踏实、更安全、更高效，现时来看，即就是宁德时期也很难在短时老实卓越这一野心。

但4680电板量产难度大，即便现时也没大限制上车

诚然全极耳本领强，但出产是难上加难。因为极耳数目繁密，且极耳与集流体的连气儿工艺条目极高，需要精准截止焊合质地、极耳平整度。念念要一套这样的出产线资本是曲常高的，即便特斯拉销量这样高，也莫得大限制的进行出产。

而且4680电板还用上了干电极本领，这种本领一朝大限制出产，就会出现好多问题。比如干电极材料的混杂均匀性难以保证，在涂布历程中容易出现材料漫步不均的情况，一朝涂布不均匀，就会影响性能。而上头提到的这些只是是诸多问题中的几个小点，是以咱们也能看到，4680电板问世照旧快5年了，但现时依然莫得大限制的上车。

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